车队管理SAAS系统-捷利北斗神鹰系统-四川车队管理

覆盖范围：北斗导航系统是覆盖中国本土的区域导航系统。覆盖范围东经约70°一140°，北纬5°一55°。GPS是覆盖***的全天候导航系统。能够确保地球上任何地点、任何时间能同时观测到6-9颗(实际上能观测到11颗)。

数量和轨道特性：北斗导航系统是在地球赤道平面上设置2颗地球同步颗的赤道角距约60°。GPS是在6个轨道平面上设置24颗，轨道赤道倾角55°，轨道面赤道角距60°。航为准同步轨道，绕地球一周11小时58分。

北斗神鹰:

信息点（固定、临时）及相关统计报表，维修管理等相关功能正在需求收集中

油耗计算更准确、更合理，即使没有加油依然可以计算出油耗，更接近实际消耗。终端里程通过服务端进行计算，而不是采用终端上报里程。经验丰富的***客户经理辅导培训并跟踪应用效果，熟练的将系统应用于工作.

通用外购软件:

无对应的行业功能研发计划。某些系统采用加油量/里程来得出油耗数据，叉车车队管理系统，计算简单快捷但因为没有计算原有量及现剩余量和加油漏油量，只有长时间段油耗有点参考价值采用终端上报里程，服务器压力小但是易被篡改。一次性培训后就交由客户自行处理，无法让系统发挥应有的作用，特别是人员变动以后。

事件管理

解决事件处置效率不高的问题。综合利用各种技术，四川车队管理，实现多样化指挥调度，将环卫作业车辆、人员形成一个信息互通、有机协同的整体。针对城市环卫事件建立***的事件处置机制，同时整合业务部门资源，车队智能管理系统，明确各部门角色分工。

建立三大机制：时间发现问题；时间处置问题；时间解决问题。

实现五大转变：粗放向精细；被动向主动；静态向动态；单一向互动；传统向现代转变。通过智慧环卫采用“防微杜渐”更为科学的管理模式，配合现有的管理机制，可以大大减少甚至可以有效遏制很多问题的发生。

事件上报：发现事件问题进行上报，并可以添加图片、音频、视频，可以转为考核。

待分配：已经上报但是还没有分配的事件。

待处理：已经分配给登陆人但是还没有处理的事情。

已完成：已经处理完结的事件，车队管理SAAS系统，这个事件已经处理结束了。

统计查询：已上报的多少，待分配的多少，待处理的多少，已完成的多少，日报，周报，月报。

事件位置：在地图上展示事件的位置，点击可以查看详情，PC端也能够进行分类查看和处置。

车队管理SAAS系统-捷利北斗神鹰系统-四川车队管理由成都捷利电脑通讯有限公司提供。“北斗神鹰,捷利进销存系统,进销存软件,免费进销存管理系统”就选成都捷利电脑通讯有限公司（www.jely.cn），公司位于：成都市温江区金马街道***温泉大道四段233号悦水蓝山70栋附8号，多年来，捷利电脑通讯坚持为客户提供好的服务，联系人：周先生。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。捷利电脑通讯期待成为您的长期合作伙伴！